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日本CKD半導(dǎo)體電動(dòng)執(zhí)行器帶導(dǎo)桿型DSTL 采用與氣動(dòng)滑臺(tái)SSD2 系列相同的雙導(dǎo)桿支撐設(shè)計(jì)，可承受14.8kg 水平負(fù)載和13.2kg 垂直負(fù)載，抗側(cè)向力能力優(yōu)于普通電動(dòng)滑臺(tái)，適合對(duì)穩(wěn)定性要求較高的輕負(fù)載作業(yè)（如小型零件移送）。 滾珠絲桿傳動(dòng)配合金屬襯套，重復(fù)定位精度達(dá)**±0.05mm**（默認(rèn)不帶編碼器），滿足一般工業(yè)場(chǎng)景的定位需求。

日本CKD半導(dǎo)體電動(dòng)執(zhí)行器帶導(dǎo)桿型DSTS 采用與氣動(dòng)滑臺(tái)相同的雙導(dǎo)桿支撐設(shè)計(jì)，可承受14.8kg 水平負(fù)載和13.2kg 垂直負(fù)載，抗側(cè)向力能力優(yōu)于普通電動(dòng)滑臺(tái)，適合對(duì)穩(wěn)定性要求較高的輕負(fù)載作業(yè)（如電子元件移送）。 滾珠絲桿傳動(dòng)配合金屬襯套，重復(fù)定位精度達(dá)**±0.05mm**（默認(rèn)不帶編碼器），滿足一般工業(yè)場(chǎng)景的定位需求。

日本CKD半導(dǎo)體電動(dòng)執(zhí)行器帶導(dǎo)桿型GSTG 采用與 CKD 氣動(dòng)滑臺(tái)SSD2 系列相同的本體結(jié)構(gòu)，通過(guò)一體化鋁合金基座和雙導(dǎo)桿支撐，實(shí)現(xiàn)與氣動(dòng)設(shè)備相當(dāng)?shù)目箓?cè)向負(fù)載能力。例如，GSTG-32 在行程 100mm 時(shí)可承受11.6kg 的垂直負(fù)載，較傳統(tǒng)電動(dòng)滑臺(tái)提升 30%。 滾珠絲杠傳動(dòng)配合高精度軸承，重復(fù)定位精度達(dá)**±0.02mm**，適用于半導(dǎo)體晶圓檢測(cè)等微米級(jí)定位場(chǎng)景。

日本CKD半導(dǎo)體電動(dòng)執(zhí)行器帶導(dǎo)桿型GSTL 采用雙導(dǎo)桿 + 滾珠絲杠傳動(dòng)，通過(guò)優(yōu)化導(dǎo)軌間距和支撐結(jié)構(gòu)，在 400mm 行程下仍能保持 ±0.02mm 的重復(fù)定位精度，抗側(cè)向負(fù)載能力較傳統(tǒng)電動(dòng)滑臺(tái)提升 30%。 鋁合金一體化基座結(jié)合雙軸承結(jié)構(gòu)，最大可承受 200N?m 的傾覆力矩，適用于高速運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性要求（如汽車零部件的快速搬運(yùn)）。

日本CKD半導(dǎo)體電動(dòng)執(zhí)行器 帶導(dǎo)桿型GSTS 采用滾珠絲杠 + 皮帶傳動(dòng)，支持 16 級(jí)速度調(diào)節(jié)（5~500mm/s）和 64 點(diǎn)位置細(xì)分，可滿足半導(dǎo)體晶圓微米級(jí)定位需求（如檢測(cè)設(shè)備中探頭的精密移動(dòng)）。 搭配 ECMG 控制器時(shí)，支持實(shí)時(shí)扭矩監(jiān)控，可通過(guò) IO-Link 遠(yuǎn)程調(diào)整參數(shù)，避免過(guò)載損傷工件。

日本CKD半導(dǎo)體電動(dòng)執(zhí)行器旋轉(zhuǎn)型FGRC 采用蝸輪 + 皮帶傳動(dòng)，支持 16 級(jí)速度調(diào)節(jié)（20~200°/s）和 10 級(jí)位置細(xì)分，可滿足半導(dǎo)體晶圓微米級(jí)定位需求（如檢測(cè)設(shè)備中傳感器的精密旋轉(zhuǎn)）。 搭配 ECR 控制器時(shí)，支持實(shí)時(shí)扭矩監(jiān)控，可通過(guò) IO-Link 遠(yuǎn)程調(diào)整參數(shù)，避免過(guò)載損傷工件。